Jetter

Подобрать и купить корректор педали газа Jetter на Ваш автомобиль можно в КАТАЛОГЕ

Что такое джеттер?

Ведущий телешоу “Top Gear” Джереми Кларксон как-то сказал: “Ребята, посмотрите - какой только электроники сейчас не напихали в автомобиль, чтобы он не ехал”. Садишься за руль Ford Focus с мотором 1.6, нажимаешь газ, а он ползет, как будто в него нагрузили 2 тонны. Все дело в электронике, которая в современном автомобиле заведует практически всем.

Раньше газом управляли Вы через тросик, а теперь электронная педаль газа! К сожалению это является вынужденной мерой для автомобилей, соответствующих требованиям норм токсичности ЕВРО-4 и выше.

Раньше с тросиком нажал газ, и автомобиль поехал, а теперь попробуйте, и что …? Нет больше удовольствия от вождения.

Хотите вернуть назад тросик? Не тут-то было. Полавтомобиля нужно для этого переделать. Единственный выход - заставить все-таки электронику работать для Вас адекватно.

Джеттер как раз и решает эту проблему. Он преобразует сигналы от датчика педали газа и через электронный блок управления двигателем держит подкапотных “лошадей” в тонусе. Джеттер содержит микропроцессор, который преобразует эти сигналы таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. С Джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. На некоторых моделях автомобилей Джеттер улучшает разгон до скорости 80 км/час до 10%. Наиболее ощутима отдача от Джеттера на оборотах от холостого хода до значений 3000 – 3500 об/мин. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте. Так как алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, установка Джеттера никак не влияет на работу других систем автомобиля. Джеттер является полностью «прозрачным» и для системы диагностики двигателя, ведь тут нет никакого чип-тюнинга.

Испытания джеттеров на автомобилях FORD.

Испытания проводились 23 ноября 2008 года на 2- х автомобилях FORD:

Focus ST с двигателем 2,5 литра ТУРБО 226 л.с, КПП механическая 6-ст., покрышки летние "Continental"
Fusion с двигателем 1,6 литра 100 л.с, КПП механическая 5-ст., покрышки зимние "Nokia"

Условия испытаний: дорожное покрытие сухое, температура воздуха 5 ' С, ветер 3-4 м/с.

Измерительное оборудование: бесконтактный оптический измеритель "CORREVIT" фирмы "DATRON". Диапазон измерения скорости 0 - 400 км/ час. Точность измерения 0,2 %.

Методика испытания: Для исключения влияния переключения передач и получения более стабильных результатов разгоны выполнялись на II- й передаче с 20- ти до 80- ти км/час. Скорость автомобиля стабилизировалась на 19,4-19,7 км/час, затем педаль газа нажималась полностью («в пол») и выполнялся разгон. Заезды на автомобилях выполнялись в 2 стороны по 3 раза в каждой комплектации.

Усредненные результаты заездов приведены в таблице.

Автомобиль	Комплектация стандартная	Комплектация с Джеттером	Изменения %
Focus ST	4,91	4,57	6,9%
Fusion	8,05	7,53	6,5%

Для обоих автомобилей в комплектации с джеттером основное улучшение динамики происходит в первой половине названного разгона.

Джеттер выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчика положения на педали акселератора. Некоторые модели имеют выносной разъем для удобства монтажа. (Фото Джеттера с выносным разъемом) Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения Джеттера не требуется, поэтому устанавливается он относительно просто и в дальнейшем не требует никакого обслуживания. (ссылка на общую инструкцию по установке)

ВНИМАНИЕ. На многих автомобилях установка корректора действительно предельно проста и легко может быть выполнена любым автолюбителем самостоятельно. НО! В связи с особенностями конструкции колодок автомобильного жгута и вероятности их повреждений, а также необходимости на некоторых автомобилях демонтировать педаль газа установку устройства рекомендуется все-таки выполнять на специализированной станции технического обслуживания.

Один из самых часто задаваемых вопросов – как влияет установка Джеттера или Шпоры на расход топлива? Так вот, при установке корректора возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км. Однозначно можно сказать, что установка Джеттера не приводит к существенному увеличению расхода топлива!

Что такое Шпора и чем она отличается от Джеттера? Шпора абсолютно такой же по принципу действия и внутреннему устройству корректор электронной педали газа, производящийся тем же производителем, что и Джеттер. Производитель разделил устройства на две товарные марки по автомобилям, в которых они могут применяться.

На сегодняшний день корректоры электронной педали газа под торговой маркой Джеттер выпускаются для следующих автомобилей:

AUDI
FORD
LEXUS
OPEL
SKODA

BMW
HONDA
MAZDA
PEUGEOT
SUBARU

CADILLAC
HYUNDAI
MERCEDES
PORSCHE
SUZUKI

CHEVROLET
JEEP
MINI
RENAULT
TOYOTA

CITROEN
INFINITI
MITSUBISHI
SAAB
VOLKSWAGEN

DODGE
LAND ROVER
NISSAN
SEAT
VOLVO

На сегодняшний день корректоры электронной педали газа под торговой маркой Шпора выпускаются для следующих автомобилей:

ALFA ROMEO
SSANGYONG

CHEVROLET
ЛАДА

FIAT
УАЗ

GREAT WALL

HYUNDAI

В артикуле джеттера символ «М» обозначает применимость с МКПП, символ «А» - с АКПП. Важно: джеттер с артикулом «А» (предназначенный для автомобилей с АКПП) можно установить на автомобиль с «механикой», это даст более плавный алгоритм работы. Нельзя ставить на автомобиль с АКПП джеттер с артикулом «М» - это может привести к некорректной работе автоматической КПП. Символ «D» обозначает джеттер с пультом управления и несколькими режимами работы. (Инструкцию по эксплуатации трехрежимного устройства)

Конечно всегда сложно понять и оценить что-то новое. “Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать” и такая возможность у Вас есть! Джеттер и Шпору можно в течение 14-ти дней бесплатно потестдрайвить и принять верное решение.

Джеттер и Шпора сертифицированы. (Сертификаты)

Гарантия на оба устройства – 1 год. (Условия гарантийного обслуживания)

Подобрать и купить корректор педали газа Jetter на Ваш автомобиль можно в КАТАЛОГЕ

закрыть

Вход в личный кабинет

Список желаний

Корзина товаров

Заказ звонка

Заказ звонка

Наши услуги

Интернет-магазин

Настройки прайс-листа

Наши контакты

Время работы

Наши друзья

Наши бренды

Jetter

Подобрать и купить корректор педали газа Jetter на Ваш автомобиль можно в КАТАЛОГЕ

На сегодняшний день корректоры электронной педали газа под торговой маркой Джеттер выпускаются для следующих автомобилей:

На сегодняшний день корректоры электронной педали газа под торговой маркой Шпора выпускаются для следующих автомобилей:

Подобрать и купить корректор педали газа Jetter на Ваш автомобиль можно в КАТАЛОГЕ

Уточнить цену